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    零件表麵可剝離封存薄膜技術的發展概況

    [ 時間:2015-01-29 點擊:1767 ]

    零件表麵可剝離封存薄膜技術的發展概況曹飪等零件表麵可剝離封存薄膜技術的發展概況裝甲兵工程學院曹鈕劉世參綜述了零件表麵可剝離封存薄膜材料的國內外發展及應用情況,介紹了塗層的特點及性能研究的方法,並對可剝離塗層防腐封存技術的發展趨勢進行了展望。

      關鍵詞可剝離薄膜防腐封存測試技術學科碼引言可剝離封存薄膜是世紀年代興起的一門防鏽技術。

      它是由成膜物緩蝕劑增塑劑溶劑及其它物質配製而成的防護層,采用噴塗刷塗和浸塗等方法塗覆於物品表麵,形成一層結構致密的保護層。

      這種保護層除了可阻止水分和空氣滲入到物品表麵外,其中的緩蝕劑具有複合防護作用,此外,還因塗層柔軟有彈性,能經受搬運時的機械碰撞和摩擦。

      在不需要包覆時,可以很容易地將薄膜剝去,使用非常方便。

      因此,可剝離封存薄膜在器材封存以及產品生產加工轉運中,有廣闊的應用前景。

      常用的可剝離封存薄膜分為大類熱熔型,一般以纖維素塑料作成膜物質,在加熱情況下將樹脂與增塑劑穩定劑防鏽劑防黴劑及礦物油等其它輔助材料混合而成。

      使用時需加熱到一熔融後塗覆成膜,膜層厚度為一②溶劑型,一般以乙烯類樹脂等作為成膜材料,加入適量的增塑劑緩蝕劑等其他添加劑,溶於揮發性的有機溶劑中配製而成。

      室溫下塗覆成膜,膜層厚度在一對可剝離封存薄膜應從成膜性防護性可剝性經濟性以及清潔(環保性幾個方麵進行評價。

      發展高阻隔性複合膜是提高薄膜性能的主要方向。

      的保護性能,一般要求成膜物質成膜性好,塗膜流平性好透明光滑無針孔現象,並具有較好的機械強度耐酸耐堿耐水等化學穩定性和可剝勝好等特點。

      透氣係數和透濕係數是衡量可剝離塗層阻隔性大小的重要參數。

      表和表21列出了各種膜料的水蒸汽氧氣和二氧化碳的透過情況。

      表各種聚合物薄膜的水蒸汽透過量聚合物厚度改水蒸汽透過量戶巧21鄉2夕2引2之可剝離封存薄膜的發展現狀薄膜的成膜物可剝離封存薄膜的成膜物是決定塗層性能的重要因素,是確定其配方首要考慮的問題。

      成膜物的選擇主要有個依據成膜性和阻隔性。

      根據薄膜。

      總裝備部資助項目第一作者女碩士研究生一共聚物(無增塑劑卜七密度密度密度目前,用作單組分熱熔型可剝離薄膜的成膜物主要有乙基纖維素醋酸丁酸纖維氯乙烯一醋酸中國表麵工程年第期總第期乙烯共聚體等。

      用作單組分溶劑型可剝離薄膜的成膜物主要有聚乙烯聚苯乙烯聚氯乙烯過氯乙烯等。

      從表和表可以看出,它們的阻隔性能並不是太好。

      表各種聚合物薄膜的氧氣二氧化碳透過量或幹燥,氧氣透過量戶。

      厚度聚合物。

      乍偽汽無增塑劑增塑劑30 F I卜七密度可剝離薄膜的應用狀況我國的可剝離封存薄膜的研究起步較晚,開發和應用程度都不夠,當前主要用於軍用裝備和工業產品的短期防護。

      可剝離薄膜已在工業生產工序間或零部件運轉期間的暫時保護方麵有較多的應用。

      熱熔型可剝離薄膜在常溫時具有類似橡膠的強度,有彈性。

      可用於帶有刃口的工具如銑刀鉸刀滾刀拉刀精度較高的量具如塞規量規以及滾動軸承齒輪油嘴和軋輥等機械零件或汽車配件的較長期封存防鏽不需外包裝,其庫存期可長達or年。

      缺點是怕經受高溫的製品不能使用,成本較高,不適於大批量塗覆,使用不很方便。

      溶劑型可剝性薄膜因在常溫下能塗覆,故除了有熱熔型可剝性塗層的某些特點外,還可在熱熔型可剝性塗層不易塗覆的大型機械或大型部件上應用擴大了應用範圍,它不需要加熱設備,改善了勞動條件,施工方便,塗層薄可降低成本。

      溶劑型可剝離塗層較薄,經長時間使用後會失去韌性而變脆,故其防鏽性能不如熱熔型可剝離塗層好。

      一般用於工件較短期間的儲存防鏽或工序間防鏽,經改進後,也可用作高精度工件的長期封存和大型工件的保護,封存期已達年。

      目前各種車輛船舶飛機機床和工具及其他大型機械與零部件的防鏽和防物理損傷,都已不同程度地采用了溶劑型可剝離塑料。

      其缺點是成膜過程中有少量的溶劑揮發,會造成環境汙染。

      可剝離塗層封存技術,已在軍事裝備封存方麵進行了研究和開發。

      據資料報道川以聚過氯乙烯為主要成膜物質,與環氧樹脂等拚用樹脂複合,溶於酮醋苯類混合溶劑中,加入其它助劑,製備可剝離封存塗膜,用於軍事裝備的封存,尤其適用於帶有刃口和尖角的金屬器具的保護用過氯乙烯樹脂溶於丙酮製成可剝性保護膠,應用於飛機炸彈火箭彈等零(部件電泳塗漆和電鍍時的遮蔽保護中以丁苯橡膠為原料研製的可剝漆是飛機蒙皮化學銑切的保護塗料,並被應用於海防導彈的長期封存中,采用導彈繭式封存或塗層封存,解決了海防導彈長期密封防潮及複封難的問題,導彈塗層封存技術研究成功,為部隊帶來了很大的軍事效益以聚氯乙烯聚苯乙烯為成膜物研製可剝離塑料,用於金屬材料的防鏽,使用啟封方便,提高了生產效率,具有較大的技術經濟效益以改性尼龍蟲膠片欽白粉和甲基丙烯基醚等為原料製備可剝離表麵保護膜塗料,浸塗或刷塗到被保護物表麵,起到暫時保護的目的,該塗膜製造工藝簡單,設備投資少,使用效果好,具有發展前景。

      在國外可剝離封存薄膜起步較早,美國及歐洲一些國家經過二十多年的研究更新,在產品質量性能品種等方麵有很快的發展,已推廣應用到儀器電子機械建築等行業,可用於金屬玻璃塑料和木製品等多種材料。

      國外的可剝離封零件表麵可剝離封存薄膜技術的發展概況曹飪等存薄膜主要有丙烯酸係薄膜聚氯乙烯係薄膜聚乙烯醇縮丁醛係薄膜聚苯乙烯係薄膜和纖維衍生物係薄膜等法光音響分光儀法(隊掃描電極技術掃描振動電極法(等,在塗層性能評價上有較長足的發展。

      隨著可剝離薄膜的廣泛應用,期待開發出更有效簡捷的測試技術。。2 3薄膜測試技術有機塗層的防腐蝕作用,主要是在腐蝕介質和金屬之間起屏蔽作用,防止腐蝕介質接觸塗層下的金屬基體,即在腐蝕電池中形成高電阻的塗層。

      一般來說,有機塗層的導電不是通過電子而是通過離子的滲透來進行的,所以電解質滲到塗層內的量越少,滲入速度越慢,並且在塗層內越難移動,防腐蝕性能越好。

      可剝離薄膜的防護原理,實質上就是利用塗層和緩蝕劑的複合防護作用,降低腐蝕電流。

      可剝離封存薄膜的測試技術,常規的實驗室加速實驗有濕熱法煙霧法鹽水浸泡法和大氣暴露實驗法等這些試驗方法經幾十年的研究,發展和應用已形成了一完整的體係,但是仍存在一些缺點常規試驗一般定性而不定量,試驗在特定條件下進行,不同的試驗,不同試樣的試驗結果間,沒有確定的對應關係。

      而且,常規試驗都不同程度地存在著試驗周期長,結果不能揭示膜層防腐性能的實質,不能檢測腐蝕速度的變化。

      例如,防鏽油的常規實驗與封存暴露和使用之間關係的研究表明結果無確定的對應關係,實驗結果不能簡單地推廣到生產和使用中去。

      隨著對有機防腐膜層機理研究的深入,人們越來越多地認識到用電化學方法來進行塗層性能測試,快速準確方便的優越性。

      目前,用於可剝離塗層性能測試的方法主要有,腐蝕電位時效法多重動電位掃描極化法直流法交流阻抗法和電化學噪聲法等匯等人發現,把塗有一15林塗層的金屬浸入電解液中很快就可測得穩定的腐蝕電位。

      東京科技大學的等人利用交流阻抗技術研究塗層,測定等效電路的圖最大相角的頻率,作為評價塗層性能的有效指標。

      周陳亮等人基於多重動電位掃描極化的原理,設計了快速測評有機塗層金屬體係耐腐蝕性能測試儀,對金屬表麵有機塗層不同老化程度作出快速評價,提供定量數據。

      近年來,現代表麵物理技術在塗層測試中也得到廣泛應用,射線光電子能譜技術俄歇電子能譜S)和二次離子質譜儀,以及聲波發射可剝離封存薄膜的發展趨勢縱觀可剝離封存薄膜的發展,現有的可剝離塗層主要以單層膜為主,而且單組分成膜物的阻隔性能並不太好,未來可剝離防腐封存薄膜的總體發展趨勢是,開發具有高阻隔性的複合塗覆膜。

      開發高阻隔性的可剝離封存材料有發展前途的高阻隔性成膜物有聚偏二氯乙烯(係薄膜乙烯一乙烯醇()係薄膜和聚丙烯氰)係薄膜尼龍等具有優異的阻隔水蒸氣和氧氣的能力其阻氣性接近金屬,還具有防腐性耐熱性等優良性能。

      可用於食品醫藥化工電子及軍工產品的防潮包裝。

      具有很好的氣體阻隔性和阻濕性,可以有效地阻止氧氣二氧化碳和其它氣體的滲透。

      它除具有較好的加工性和對氣味溶劑等超常的阻隔性外,還有機械強度伸縮性耐磨性和耐候性好等特點。

      可廣泛應用於紡織醫療建築等行業。

      隊也具有優良的阻隔性能,主要用於食品包裝。

      尼龍薄膜由於具有較好的耐衝擊性耐針孔性和氣體阻隔性等,使它在食品包裝材料上具有較大優勢。

      研製複合型的可剝離封存薄膜每一種成膜物的性能不同,為發揮各自的優點,根據各種成膜物質的透氣係數透濕係數的差異,製成複合型的可剝離封存薄膜,如等。

      此外,還可利用複合防護技術,如可剝離封存薄膜與其它的防腐功能材料的複合,從而提高塗層的防腐能力。

      多層複合膜充分利用各種成膜物的優點,達到單層膜無法達到的性能,從而滿足各種應用要求。

      對現有的塗層進行改性可在塗層表麵噴塗金屬氧化物以增加塗層的高阻隔性,如日本英國研製塗鍍阻隔薄膜,噴塗在塗層表麵形成接近玻璃阻隔性的透明膜層,具有高阻隔性耐高溫等特點。

      也可在成膜中國表麵工程年第期總第期物中加入充填劑,改善阻氣性,如片晶狀雲母加入中,可把材料阻氣性提高一倍。

      在考慮阻隔性的同時,注重環保型可剝離封存薄膜的發展,開發易回收利用的可控環境塗敷膜。

      采用共聚改性法接枝鑲嵌改性法和小分子合成法等生產方法,合成可降解的環保型可剝離封存薄膜成膜物亦可研製水溶液或乳液型的可剝離塗層近期發展的超臨界噴塗技術也是一種減少溶劑降低汙染的有效方法。

      結論可剝離封存薄膜以其優良的阻隔性能方便的封存啟封工藝和良好的價格優勢在延長封存期提高封存質量上,起著十分重要的作用。

      隨著新型可剝離封存薄膜成膜物材料的開發,以及高阻隔性複合膜研究成功能夠經濟合理地達到性能要求,並減少環境汙染。

      現代塗層性能測試方法的發展,將會為可剝離封存薄膜技術的研究,提供有力的技術支撐。

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      這一技術在汽車飛機船舶橋梁集裝箱家具和儀器設備等行業,有著廣闊的應用前景。

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